Обновления
Thank you to everyone who came to the Mat-Su School District Building on December 19, 2023, to help us celebrate the official designation and signing of the Operating Agreement for MVP for Transportation. A special thank you to the local representatives who signed the Operating Agreement:
Edna DeVries, Mat-Su Borough Mayor
Mike Brown, Mat-Su Borough Manager
Steve Carrington, City of Palmer Mayor
Glenda Ledford, City of Wasilla Mayor
Brian Winnestaffer, Chickaloon Native Village
Bob Charles, Knik Tribe
Mike Dunleavy, State of Alaska Governor
MVP for Transportation is the Mat-Su Valley urbanized area’s transportation planning organization led by elected and appointed representatives with local experience. Many organizations worked together to establish MVP for Transportation ahead of the deadline at the end of 2023. The Mat-Su Valley has been and will continue to be the best place to live, work, and play!
Visit the MPA Boundary page to see the official map of the metropolitan planning area.
MVP for Transportation is now official!
![IMG_5015[1].JPEG](https://static.wixstatic.com/media/10f92f_f56bf002fce44582bc4938ae9a0ea0b6~mv2.jpeg/v1/crop/x_0,y_406,w_2048,h_751/fill/w_530,h_194,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/IMG_5015%5B1%5D_JPEG.jpeg)
Некоммерческий статус
16 марта 2022 г. руководящий комитет рекомендовал ПБ стать некоммерческой организацией. При принятии решения стать некоммерческой организацией учитывалось несколько соображений, некоторые из которых касались возможности работать независимо от местного правительства и того, какая поддержка будет оказана местным правительством.
Финансирование
У MPO нет и не будет налоговых органов. Федеральное управление автомобильных дорог США (FHWA) и Федеральное управление по транзиту (FTA) Министерства транспорта США предоставят операционные средства через Программу городского планирования (MPP), которые затем будут переданы MPO через Департамент транспорта и общественных объектов штата Аляска. . MPO будет использовать эти средства для подготовки необходимых документов по транспортному планированию от имени столичного района планирования. На Аляске для этих средств требуется нефедеральная доля в размере 9,03%, которая будет предоставлена организациями-членами MPO либо наличными, либо в виде услуг в натуральной форме. Ожидается, что MVP for Transportation получит от 400 000 до 500 000 долларов на операции.
Как только MPO будет назначен губернатором, MPO будет планировать реализацию транспортных проектов в рамках своей Программы улучшения транспорта. MVP for Transportation, скорее всего, будет получать от 6 до 10 миллионов долларов в год на эти проекты.
Перепись
Граница MPO, известная как столичная зона планирования (MPA), будет определяться на основе урбанизированной территории, определенной переписью населения США, и должна охватывать как минимум существующую урбанизированную территорию и прилегающую территорию, которая, как ожидается, станет урбанизированной в течение 20-летнего прогнозируемого периода. . (23 CFR 450.312)
***нужны данные переписи***